●   主要功效
一、抗腐蚀：防止发动机内部锈蚀,令水箱及冷却系统长久如新
二、无压力：冷却系统在无压力状态下工作，,可随时打开水箱盖
三、增动力：消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热,使发动机功率得到释放
四、加速快：加速距离短，加速更加流畅,加速换挡连接更顺畅
五、降燃油: 提供发动机理想的工作温度环境,燃烧更完全更充分
六、高沸点·低凝点:解决低温结冰膨胀，高温开锅现象
七、热平衡:超强热传导性，粘度随温度而变化，平衡发动机内部温度
八、降噪音:发动机工作状态改善，燃烧更充分，降低排放，并降低发动机噪音
九、少维修: 防止发动机冷却系统内部的腐蚀，降低维修，并延长发动机使用寿命
十、降温慢: 延缓发动机散热不均匀，
●   产品优势
1、无水冷却液的沸点是180度，有一个很大的热安全空间，所以使用该产品后，水温高到红线（即是“危险”警告线）此时温度高到110度-138 度，发动机仍然无任何变化，保持良好状态运转，动力保持充足，噪声变化不大，水箱也不产生“开锅”（喷出水），不拉缸，不熄火，这样意味着该产品与众不同的功效，在某些极端情况下（短时间内风扇不工作）都能保持正常工作状态，有风扇那不就是更安全！（即是起着双重安全保险的作用）。
2、一般汽车的水箱盖上都标有“危险”两个字，不敢随时打开，而且在长期的使用下，冷却系统所有的胶管都会失去弹性，影响本质。这样，车在高速行使时十分不安全，水管容易破裂，水箱连接头泄漏，导致水温偏高，造成开锅、拉缸、烧缸垫、熄火、拖车、大修发动机，造成经济损失，直接影响用车运输作业。而使用无水冷却液后能随时打开水箱盖，冷却系统处于无压力状态，能安全顺利地工作，无蒸汽产生，无压力，对各水管不容易产生热胀冷缩，降低发动机的摩擦系数。这就能有效的延长冷却系统及发动机的使用寿命。
3、零腐蚀，无水锈生成，终身无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。
4、增加马力，燃烧充分，减少油耗，节省你修车所用的宝贵时间。
●   产品特点
1、具有高效控制“燃烧室火点”的周边金属过高的热量，完全释放引擎的消耗功率，完善理想的发动机性能。
2、提高大负荷足劲顺畅的马力：（平均热平衡、提升热效率，恢复活塞环的涨力、提升汽缸壁上部的机油润滑质量并减少摩擦，复升混合气（气阻）进气量充足的压缩比，提升点火燃烧效率、提高尾气燃烧排放质量）。
3、彻底消除：（1）开锅、拉缸、烧缸垫、窜漏水、漏气、漏油等现象。（2）水箱阻塞、水锈、水垢、腐蚀气蚀等现象。（3）发动机疲劳、发闷、爆振、预燃、噪声大、怠速不稳、气缸压力降低、动力不足、耗油增大、尾气排放烟大等现象。
4、双重安全保险=电子扇、节温器不工作状况下水温高到红线不存在危险、尽管开、不拉缸，不用拖车、无后顾之忧有个安全宽阔的热、冷空间充分发挥。
5、持久耐力是大大延长发动机寿命抗温型（热胀冷缩的原理）抗磨型的无水冷却液！一次加入，无需更换。
普通冷却液缺陷与危害
含水冷却液的缺陷和危害
水具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，这是众人皆知的，

但由于水的冰点高，于0℃结冰，沸点低，在100℃“开锅”。结冰会冻坏缸体；“开锅”会使发动机过热，直至造成瘫痪 。当发动机温度达到 80 ℃ 以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡，此时水的热传导能力开始下降（上图所示）。而无水发动机冷却液是一种全天候的无水冷却液，在各种自然条件下都可以使用。它解决了汽油及柴油发动机因过热而沸腾的老大难问题（右图B所示）。另外水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水垢、蒸发、气蚀，逐渐的侵蚀缸体、水箱及橡胶件，就如同“蚁穴”，使您的爱车过早的损坏，缩短了使用寿命。水造成的这些现象和产生的危害却往往被人忽视。

●   使用方法
●   施工条件
A、3万公里以上的车辆，施工前须用冷却系统清洗剂对冷却系统进行彻底清洗。
B、新车或行驶3万公里以下的车辆则不用清洗。
施工操作流程
（1）准备好冷却系统清洗剂。
（2）打开水箱盖把冷却系统清洗剂直接倒入水箱中，起动发动机清洗10分钟，清洗过程加油门必须让节温器打开。
（3）清洗完成后关闭发动机，拧开放水开关，把冷却水放掉。
（4）拧紧放水开关
（5）往水箱里加进清水，起动发动机清洗3–5分钟，清洗过程必须让节温器打开
（6）清洗完成后拧开放水开关把水放掉，拆开上、下水管，暖风管（有双空调的车型，还需拆除后排暖风管）
（7）用专业风枪把冷却系统里面的水吹干净。
●   吹水流程
a.吹干净水箱内的冷却水（注意普通水不能与无水冷却液混合使用）；
b.吹干净缸体内的的冷却水（注意普通水不能与无水冷却液混合使用）；
c.吹干净暖水箱内的冷却水（吹暖水箱时，需打开暖风开关，温度调至最大）
（8）拧紧放水开关，装上上、下水管、暖风管。
（9）拆下副水箱，清洗后装上副水箱。
（10）往水箱里添加车迪无水冷却液，添加过程用手指捏上下水管进行排空（如该车型有放空螺丝则拧开螺丝进行排空），当水箱里的冷却油加满时，起动发动机踩油门让节温器打开，往水箱及副水箱添加冷却油直到标准液面。
（11）拧上水箱盖道路试车，路试后必须打开水箱盖检查无水冷却液的液面高度，不够时添加到标准液面。
（12）检查各水管有没漏水，各系统是否正常，在水箱盖和车尾贴上发动机环保冷却油警告标志，以免再次加入传统冷却液和水。